Олег Николаевич Богун

- Сколько аварий произошло в Краснодаре за 1 полугодие? Сколько раненых, погибших? Сколько с участием детей?

- С начала года зарегистрировано 420 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 41 человек погиб и 468 получили ранения. Если говорить об авариях исключительно с материальным ущербом, то их было 18 тысяч.

Что касается детского травматизма, то, к сожалению, отмечается рост показателей. В 45 авариях погиб один ребенок и 44 были травмированы.

- В чем основная причина аварий?

- В пренебрежении Правилами дорожного движения, как со стороны водителей, так и со стороны пешеходов. Из-за выезда на полосу встречного движения произошло 32 ДТП, в которых 14 человек погибло. Часто к трагическим последствиям приводит превышение скорости. Этот вид нарушения фиксируют видеокамеры. Система «Визир» отменена якобы с целью уменьшения коррупционной составляющей. Однако число ДТП с тяжкими последствиями растет, и сейчас идут разговоры о возвращении радаров.

Не задумываются, к каким последствиям приведет их неправильное поведение на дорогах, и пешеходы. По их вине погибло 10 человек и 62 были ранены.

Дети страдают от действий горе-водителей, при серьезных авариях малыши получают травмы даже тогда, когда находятся в специальном кресле. Часто дети играют во дворах и выскакивают из-за стоящего транспорта под колеса движущегося автомобиля. Но самое обидное, когда малыши соблюдают правила движения, переходят дорогу по зебре, а водители не уступают им дорогу и сбивают.

- Какое время суток и года самое аварийное?

- Самое аварийное время года - это летне-осенний период. С июня по август увеличивается количество ДТП с участием мотоциклистов, а с сентября по ноябрь становится больше наездов на пешеходов. Это связано с возвращением отдыхающих из отпусков и началом учебного года. В это время увеличивается интенсивность движения транспорта.

Что касается времени суток, то с 15 часов до 21 часа последствия аварий самые тяжкие, в них гибнет больше людей.

- Сколько автомобилей в нашем городе?

- Автомобильный парк Краснодара составляет порядка 400 тысяч единиц, из них 340 тысяч принадлежат физическим лицам, остальные - юридическим. Практически все зарегистрированные машины используются, «на приколе» стоят не более пяти процентов. При этом около 200 тысяч автомобилей в день въезжает в город и выезжает из него.

- Хватает ли сотрудников для обеспечения порядка на дорогах? Ведь в Краснодаре проживает уже более миллиона человек, а там, где раньше были пустыри, появились новые высотные районы.

- Население города постоянно увеличивается. И численность сотрудников Госавтоинспекции уже недостаточна, но возложенные на службу задачи все же выполняются. Нам помогают члены Краснодарской автодружины, представители духовенства и сами горожане.

- Чем отличается работа сотрудника ДПС и ГИБДД? У них разные права и служебные обязанности?

- Задачи ДПС - это слежение за соблюдением водителями и пешеходами правил дорожного движения, обеспечение бесперебойного движения транспорта, его регулировка. ГИБДД проводит акции по профилактике ДТП и тяжести их последствий, надзор за безопасностью движения. И сотрудники ГИБДД, и инспекторы ДПС имеют право останавливать транспорт, проверять документы, вызывать граждан по делам об административных правонарушениях, составлять протоколы, проводить оперативно-разыскные мероприятия.

- В каких местах в городе не хватает светофоров?

- Всего в городе 379 светофоров, из них 5 находятся на автодорогах федерального значения, 7  - на региональных, но за все объекты отвечает администрация города. Мы исследуем интенсивность и плотность транспортного потока и пешеходов и выходим на мэрию с предложениями об  установке дополнительных светофорных объектов. Сейчас желательно сделать это на пересечении улиц Солнечной и Байбакова, Карякина и Байбакова, Российской и Беговой, Северной и Энгельса, Селезнева и 2-й Пятилетки, Селезнева и Дунайской, Ковтюха и Полины Осипенко, 1 Мая и Россинского.

- Какие улицы считаются самыми аварийными?

- Аварии чаще случаются на как раз на тех перекрестках, где нет светофоров, а они нужны. Это те же Северная и Энгельса, Селезнева и 2-й Пятилетки, Селезнева и Дунайской, Ковтюха и Полины Осипенко.

- Были ли за последнее время случаи увольнения сотрудников службы по отрицательным мотивам? Возбуждались ли против них уголовные дела?

- За первое полугодие за нарушение служебной дисциплины и условий контракта уволено трое сотрудников ДПС. Уголовные дела против них не возбуждались.

- Часто ли приходится устраивать в городе погони за машинами, если есть подозрение, что за рулем пьяный или преступник? Не опасно ли это для других водителей и пешеходов? К примеру, недавно гонялись за пьяным студентом, получившим тройку на экзамене, пока он не врезался в столб.

 

- Таких случаев не много, но если водители игнорируют требования сотрудников ДПС об остановке, инспекторы их преследуют, при этом они принимают меры безопасности, чтобы не пострадали другие участники движения. Обязательно включаются звуковые и световые сигналы на патрульном автомобиле. Если преследование затруднительно, инспектор передает другим патрулям ориентировку на машину, которую нужно остановить. Не обязательно за ней гнаться, если ее могут перехватить другие экипажи.

С начала года за невыполнение требования об остановке транспорта привлечено к ответственности 47 водителей, из них 14 были нетрезвыми. Проводятся массовые проверки водителей на состояние опьянения. Благодаря им количество аварий по вине нетрезвых водителей снизилось на 30%. Если за первое полугодие прошлого года таких случаев было 43, то в этом году - пока 30.

- Что нужно, чтобы уменьшить пробки?

- Развитие дорожной инфраструктуры. Строительство многоуровневых развязок, реконструкция старых дорог с увеличением полос движения. Очень важно связать Елизаветинскую с Юбилейным. Транзитный транспорт, особенно большегрузы, не должны забивать центральные городские артерии. На регулируемых перекрестках хорошо установить датчики координации работы светофоров в зависимости от интенсивности движения транспорта в режиме онлайн.

- Как вы относитесь к идее возведения воздушных переходов над дорогами, как это часто делается на трассах, уменьшения количества зебр?

- Положительно. Это хороший способ разделить транспортные и пешеходные потоки. Но со строительством воздушных переходов будут сложности. Это не везде возможно, так как мешают здания, деревья, провода. Сейчас очень нужен переход на пересечении улиц Красной и Гаврилова, но, скорее, подземный.

- Автомобилисты жалуются на то, что в некоторых районах города приходится проезжать несколько километров, чтобы развернуться. Почему таким образом наносится разметка, если это неудобно для водителей?

- Горизонтальная дорожная разметка проводится по утвержденному администрацией города паспорту, который составляется исходя из интенсивности движения, параметров дороги, показателей аварийности. Если у нас будет слишком много левых разворотов в местах, где нет дополнительных карманов для перестроения и совершения маневра, это приведет к дополнительным заторам на дорогах.

- Пересядут ли ваши сотрудники на мотоциклы?

- И я, и командир полка ДПС мечтаем об этом. Сотрудник на мотоцикле может быстрее прибывать к месту ДТП, ему легче преследовать нарушителей. Но пока у нас только два патрульных мотоцикла, которые ежедневно несут службу на дорогах города и контролируют движение мототранспорта. С начала года выявлено 92 нарушения правил водителями мотоциклов и 265 - мопедов.

- ГИБДД постоянно проводит какие-либо акции: «Внимание - дети», «Пешеход» и т.д. Насколько они действенны?

- Акции проводятся для профилактики дорожных происшествий и снижения тяжести их последствий. В этом году подразделениями ГИБДД проведено 8 профилактических мероприятий с привлечением общественности и прессы. Выявлено 44 нарушения безопасности дорожного движения. Прошло 100 пропагандистских акций по укреплению дисциплины участников дорожного движения. Особое внимание уделяется профилактике детского травматизма на дорогах. Более 1700 водителей привлечено к ответственности за нарушения правил перевозки несовершеннолетних.

- Разыскиваете ли вы автохулиганов, запечатленных городскими камерами видеонаблюдения и на основе видеороликов, выложенных в соцсетях?

- Конечно. Видеозаписи проверяются, возбуждается дело об административном правонарушении. Проводится расследование, устанавливается собственник автомобиля, нарушитель привлекается к ответственности.

- Представляете ли вы себе работу инспекторов, если появятся летающие машины?

- Прогресс не стоит на месте. Когда-то и выявление нарушений ПДД без сотрудника полиции казалось чем-то невероятным. Но сейчас повсюду установлены камеры фотовидеофиксации, работающие в автоматическом режиме в реальном времени, которые фиксируют как превышение скорости, так и движение по полосам для общественного транспорта. Поэтому при появлении летающих машин будет и законодательство, регулирующее их движение. Будет надо - и инспектор ГИБДД станет управлять летающей машиной. Но пока это еще далекая перспектива, почти такая же, как строительство в Краснодаре новых многоуровневых развязок, мостов через Кубань, объездных дорог.

Желаю всем сотрудникам ГИБДД, ветеранам службы и их семьям здоровья, выносливости

Официальный сайт Министерства внутренних дел Российской Федерации
© 2019, МВД России